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減速標線具體劃分為兩大類減速標線可分為橫向減速標線和縱向減速標線,是設(shè)置在收費站廣場、出口匝道或其他要求車輛減速路段的白色虛線,其形式有單虛線、雙虛線和三虛線,垂直于行車方向設(shè)置。用于警告前方應(yīng)減速慢行。車行道縱向減速標線為一組平行于車行道分……
標線涂料怎么樣,施工方式有哪些呢?今天為大家推薦的就是這兩個方面知識,首先的話什么是標線涂料?也就是用來給類似于斑馬線之類的設(shè)計進行施工處理的一種特殊的涂料,常見的都是使用在室外公開場所的,所以對于它們的防水防腐蝕的要求相對苛刻,而且在使用標……
在冬季下雪時,道路標線的保養(yǎng)可以通過以下幾種方法進行?:?及時清除積雪?:在下雪后,應(yīng)及時清除道路上的積雪,以減少雪水對道路標線的侵蝕??梢允褂苗P雪機或人工清理,確保標線不被覆蓋?。?使用融雪劑?:在積雪嚴重的路段,可以使用融雪劑來加速雪的融……
隨著季節(jié)的更迭,冬季的到來給道路標線的維護帶來了新的挑戰(zhàn)。由于低溫、冰雪等自然因素,道路標線容易出現(xiàn)磨損、模糊甚至消失的情況,這不僅影響了道路的美觀,更對交通安全構(gòu)成了威脅。如何有效應(yīng)對冬季道路標線維護的挑戰(zhàn),成為了擺在我們面前的重要課題。一……
海綿,具有良好的吸水性。時下,許多城市就利用海綿城市這個原理,在城市建設(shè)過程中通過多種措施,像海綿一樣把雨水充分利用。前不久,市區(qū)的海綿城市規(guī)劃也正式出爐。下面由襄陽海綿城市道路施工廠家轉(zhuǎn)載分享給大家!
位于樊城的沿江大道西延伸段,時下正在推進非機動車道和人行道建設(shè)。讓不少路過市民納悶的是,非機動道、人行道下面還鋪設(shè)了很多管子。
據(jù)施工方負責(zé)人介紹,鋪設(shè)這些管道,正是按照本市海綿城市規(guī)劃要求的建設(shè)。用PVC管,先鉆孔,外面纏繞透水土工布埋設(shè)在非機動車道和人行道之間,收集人行道里面的水排放到雨水管里。在這些管道上打的孔,也都有很大的講究。沿江大道西延伸段施工現(xiàn)場負責(zé)人張迎春表示,這個洞直徑有一公分,打成梅花狀,水從這孔里面滲下去。
市城建委相關(guān)負責(zé)人介紹到,今后城市道路建設(shè)過程中,都將采用這樣的方式,目的就是下雨時,非機動車道和人行道上雨水不再直接流走,而是通過收水口以及管道的鉆孔收集,排入到附近的水池中收集。晴天的時候,這些水再慢慢滲透到附近滋潤植物,不僅減少人工澆水的次數(shù),還能夠節(jié)約用水。這也正是落實海綿城市規(guī)劃建設(shè)的一個環(huán)節(jié)。
根據(jù)市政府批復(fù)的襄陽市海綿城市規(guī)劃設(shè)計導(dǎo)則,通過加強城市規(guī)劃建設(shè)管理,綜合采取“滲、滯、蓄、凈、用、排”等措施,發(fā)揮建筑、道路、綠地、水系等生態(tài)系統(tǒng)對雨水的吸納、蓄滲和緩釋作用,有效控制雨水的流動,實現(xiàn)自然積存、自然滲透、自然凈化的城市發(fā)展方式,逐步實現(xiàn)小雨不積水、大雨不內(nèi)澇、水體不黑臭、熱島有**的目標。
市城建委相關(guān)負責(zé)人表示,在具體建設(shè)的過程中,將從各個方面入手予以落實。比如今后城市里承載較大負荷的路面,將采取橫向坡度設(shè)計,以便于馬路上的積水能流向路邊的綠地、綠化帶。道路改造時,將對人行道、綠化帶進行海綿體改造,讓人行道和綠化帶有自然吸納雨水的能力;在建筑與小區(qū)內(nèi)則因地制宜,利用場地內(nèi)原有的濕地、坑塘、溝渠等,減少外排雨量,優(yōu)化綠地空間布局,結(jié)合建筑、廣場、道路消納雨水;城市的綠地與廣場,將利用大面積的綠地與景觀水體,設(shè)置雨水滲滯、調(diào)蓄、凈化為主要功能的設(shè)施,包括透水鋪裝、下沉式綠地、滲井、蓄水池、植草溝、濕塘和植被緩沖帶等,消納自身及周邊區(qū)域雨水水流;人行道上更多的采用透水磚;新建、改建負荷不重的機動車道和非機動車道,則采用透水瀝青路面或透水型混凝土路面。通過這些種種措施,使城市新區(qū)77%的雨水水流得以控制,舊區(qū)70%左右的水流能夠控制。城市像海綿一樣,下大雨時就吸水,干旱時就把吸收的水再吐出來,可有效地防止內(nèi)澇和旱情。
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