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在冬季下雪時(shí),道路標(biāo)線的保養(yǎng)可以通過以下幾種方法進(jìn)行?:?及時(shí)清除積雪?:在下雪后,應(yīng)及時(shí)清除道路上的積雪,以減少雪水對道路標(biāo)線的侵蝕??梢允褂苗P雪機(jī)或人工清理,確保標(biāo)線不被覆蓋?。?使用融雪劑?:在積雪嚴(yán)重的路段,可以使用融雪劑來加速雪的融……
隨著季節(jié)的更迭,冬季的到來給道路標(biāo)線的維護(hù)帶來了新的挑戰(zhàn)。由于低溫、冰雪等自然因素,道路標(biāo)線容易出現(xiàn)磨損、模糊甚至消失的情況,這不僅影響了道路的美觀,更對交通安全構(gòu)成了威脅。如何有效應(yīng)對冬季道路標(biāo)線維護(hù)的挑戰(zhàn),成為了擺在我們面前的重要課題。一……
道路中間的三種顏色標(biāo)線分別是白色、黃色和藍(lán)色,每種顏色都有其特定的用途和規(guī)則。??白色實(shí)線和白色虛線?:白色虛線用于分隔同向行駛的交通流,允許車輛越線變道;而白色實(shí)線則不允許越線變道,常常作為白色虛線的延長線在交叉路口前出現(xiàn),或是作為車道邊緣線分隔機(jī)動車道與非機(jī)動車道。?黃色實(shí)線和黃色虛線?:黃色實(shí)線用來分隔對向行駛的...
道路指示牌是道路交通管理的重要組成部分,它們的設(shè)置和維護(hù)是確保道路交通安全和順暢的關(guān)鍵。那么,道路指示牌屬于哪個(gè)部門管呢?在大多數(shù)國家,道路指示牌的設(shè)置和管理是由交通運(yùn)輸部門或類似的機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)的。這些部門通常是政府機(jī)構(gòu),負(fù)責(zé)制定和執(zhí)行交通規(guī)則和法規(guī),以確保道路交通的安全和有序。在中國,道路指示牌的管理主要由交通運(yùn)輸部門和...
隨著海綿城市工作的推進(jìn),一些問題逐漸顯露,特別是2016年春夏數(shù)十年不遇的大暴雨遍布南方,許多試點(diǎn)城市沒有經(jīng)受住考驗(yàn)。這使得關(guān)于海綿城市的辯論愈演愈烈!下面安康海綿城市道路施工廠家為大家整理要一下主要的幾個(gè)焦點(diǎn)問題!
爭論焦點(diǎn)1:城市海綿概念可行嗎?
正方觀點(diǎn):城市能夠像海綿一樣,在適應(yīng)環(huán)境變化和應(yīng)對自然災(zāi)害等方面具有良好的“彈性”,下雨時(shí)吸水、蓄水、滲水、凈水,需要時(shí)將蓄存的水“釋放”并加以利用。
反方觀點(diǎn):海綿沒有承重力,城市不可能建設(shè)在海綿體之上,只能說城市的部分用地具有類似海綿的性質(zhì),可解決部分雨洪的管理問題。
爭論焦點(diǎn)2:綠地可以用來調(diào)節(jié)徑流嗎?
正方觀點(diǎn):綠地系統(tǒng)是城市.大的海綿體,其調(diào)蓄功能不但要高于其他用地的要求,還可負(fù)擔(dān)周邊建設(shè)用地海綿城市建設(shè)的荷載要求。
反方觀點(diǎn):中國城市綠地只占建成區(qū)面積的三分之一,除非十分干旱,不可能承納全城的徑流調(diào)節(jié)任務(wù)。讓其裝入過多的雨水將影響綠地主要功能的發(fā)揮,許多綠地植物的生存會受到嚴(yán)重影響乃至泡死,違背“以本地物種為主”的生態(tài)樹種選擇基本原則。
爭論焦點(diǎn)3:綠地能否承擔(dān)滯洪作用?
正方觀點(diǎn):(北京)如果所有的綠地都能比地面低20cm,城市綠地就可以承擔(dān)起滯洪的作用,那么暴雨積水問題就能基本解決。
反方觀點(diǎn):城市海綿體工程承納雨水的總量是按照“設(shè)計(jì)降雨量”給定的,一般只有三、四十毫米,遇到遠(yuǎn)超這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的**暴雨或大量的上游洪水時(shí),不可能承擔(dān)防治洪澇的重?fù)?dān)。2016年動輒數(shù)百毫米暴雨在我國許多城市造成災(zāi)情就是證明。
爭論焦點(diǎn)4:城市如何保存雨水和充實(shí)地下水?
正方觀點(diǎn):按照《指南》,嚴(yán)格根據(jù)當(dāng)?shù)亍霸O(shè)計(jì)降雨量”進(jìn)行設(shè)計(jì)和施工,構(gòu)造全市海綿體系,就可**實(shí)現(xiàn)“徑流控制率”的指標(biāo),把雨水蓄存到海綿體(包括地下水層)。
反方觀點(diǎn):雨洪調(diào)控的出發(fā)點(diǎn)應(yīng)是以余補(bǔ)缺,將暴雨的多余余量保存下來,供應(yīng)缺雨季節(jié)使用。而《指南》這個(gè)設(shè)計(jì)思路是在缺雨季節(jié)將雨水全部扣進(jìn)地下,小河斷水,不給下游;到了雨季來臨時(shí),海綿體已經(jīng)基本飽和,那么暴雨時(shí)海綿體已失去了繼續(xù)接納雨水的能力。
爭論焦點(diǎn)5:海綿城市能否解決水質(zhì)污染問題?
正方觀點(diǎn):城市綠色海綿體(包括綠地、濕地、水體、河灘、水岸等及其附生的動植物)可以過濾和凈化水質(zhì),從而大面積而且很省錢地解決城市水污染問題。
反方觀點(diǎn):水的富營養(yǎng)化大多可以自然解決,但是重金屬和某些人造毒性物質(zhì)無法自然消解,將長期以混合態(tài)、絡(luò)合態(tài)或化合態(tài)存留在土壤中。這種土壤污染是很難處理的。.好的辦法是通過人工污水預(yù)處理防止重污染徑流進(jìn)入土壤。如果因強(qiáng)行向土壤灌注雨水讓這些污染物進(jìn)入地下水層,將造成更大的生態(tài)災(zāi)難。
爭論焦點(diǎn)6:建設(shè)海綿城市更省錢嗎?
正方觀點(diǎn):灰色基礎(chǔ)設(shè)施(路網(wǎng)、電網(wǎng)、排水管等)是靠人工、水泥、能源去建設(shè)、維護(hù)的,這個(gè)系統(tǒng)需要浪費(fèi)很大的能源,而且是單一的解決問題。而綜合的生態(tài)基礎(chǔ)設(shè)施(水系、綠地、自行車系統(tǒng)、步行系統(tǒng)、文化遺產(chǎn)廊道等)整合在一起,能夠很大程度綜合而且“**”地解決這些問題。
反方觀點(diǎn):綠色海綿體解決洪澇的能力有限,城市首先還是要高標(biāo)準(zhǔn)搞好灰色基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),然后再錦上添花地進(jìn)行海綿城市建設(shè)。現(xiàn)在正在推廣的城市海綿工程造價(jià)高,壽命短,而且實(shí)際上不含污水分流和處理工程,沒有經(jīng)過經(jīng)濟(jì)技術(shù)分析與核算,應(yīng)審慎對待。
爭論焦點(diǎn)7:海綿概念是發(fā)展的嗎?
正方觀點(diǎn):海綿概念是發(fā)展的,正從小海綿(綠色海綿體)向中海綿(下水系統(tǒng))和大海綿(防洪系統(tǒng))發(fā)展,逐漸**。
反方觀點(diǎn):所謂小中大海綿的說法是概念偷換。綠色海綿概念以批判灰色基礎(chǔ)設(shè)施開始,到返回來承認(rèn)中國雨洪問題還是要以灰色基礎(chǔ)設(shè)施為基礎(chǔ),繞了一個(gè)大圈。
綜上所述,積極利用綠色海綿體保護(hù)和儲留雨水是一項(xiàng)積極善意的發(fā)展,但前提條件是城市擁有充足的綠地,雨水沒有被污染。我國亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)的夏季大暴雨,動輒超過海綿體容納量的數(shù)倍甚至十?dāng)?shù)倍。城市海綿體對治理洪澇能起多大作用,需要實(shí)事求是、因地制宜地分析。另外,現(xiàn)行的《指南》忽視經(jīng)濟(jì)技術(shù)核算,沒有計(jì)算投入產(chǎn)出比,鑒于**性海綿城市建設(shè)耗資巨大(初步估計(jì)僅僅小海綿建設(shè)就在6萬億元以上),推進(jìn)海綿城市建設(shè)應(yīng)該是一項(xiàng)十分慎重的工作。
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